這兩天，一些剛買了理想ONE的車主正在四處維權(quán)。讓這些理想ONE車主憤怒的原因是，他們剛買了理想ONE不久，突然得知理想汽車馬上將停產(chǎn)這款

這兩天，一些剛買了理想ONE的車主正在四處維權(quán)。

讓這些理想ONE車主憤怒的原因是，他們剛買了理想ONE不久，突然得知理想汽車馬上將停產(chǎn)這款車，新款的名字將改為理想L8，并且將在今年11月份發(fā)布并交付。他們認(rèn)為自己被理想欺騙了，要求退車，或者補(bǔ)償2萬元差價(jià)并提供終身質(zhì)保。

理想ONE車主維權(quán)

9月1日，理想汽車?yán)泄剂?月份的交付數(shù)據(jù)，同時(shí)也透露，“理想L8將在2022年11月初發(fā)布，發(fā)布當(dāng)月即開啟交付。”

有車主反饋，自己就新車信息咨詢理想汽車客服時(shí)，得到回復(fù)，“理想L8是理想ONE的替代品，換代完成后，理想ONE將不會(huì)再生產(chǎn)，但理想ONE停產(chǎn)日期還未得到具體通知。”

至此，理想ONE將停產(chǎn)換代的消息被證實(shí)。在“黑貓投訴”平臺(tái)上，理想ONE車主們發(fā)起了集體投訴，認(rèn)為自己“被割了韭菜”。從9月2日下午到昨天傍晚，投訴者已集結(jié)了1100多人。從投訴帖子看，基本上都是最近兩個(gè)月內(nèi)訂車、提車的理想車主。

車主們認(rèn)為，理想汽車門店在他們訂車時(shí)，故意隱瞞了理想ONE將換代停產(chǎn)的消息，不然他們可能不會(huì)訂購這款老車型。大家希望，理想汽車退補(bǔ)2萬元差價(jià)，并提供終身質(zhì)保。

理想汽車在9月3日晚間發(fā)布《關(guān)于理想 ONE 售后保障及軟件升級服務(wù)的說明》，疑似對此作出回應(yīng)，不過僅表示將嚴(yán)格履行對于所有車主的質(zhì)保承諾，繼續(xù)開發(fā)對于理想ONE 的OTA軟件升級服務(wù)，唯一算是補(bǔ)償?shù)氖牵?ldquo;理想汽車決定將為所有理想ONE用戶，在原有的‘三年流量無憂方案’基礎(chǔ)上，追加贈(zèng)予三年流量無憂，每月20G免費(fèi)流量，確保理想ONE車主的用車體驗(yàn)。”

造車新勢力為何在同一個(gè)地方“翻車”

理想汽車并非第一次遭遇這樣的維權(quán)風(fēng)波，這樣的風(fēng)波也并非只有理想汽車一個(gè)品牌碰到。去年5月，理想汽車發(fā)布2021款理想ONE時(shí)，同樣導(dǎo)致一些理想ONE車主維權(quán)。

2018年12月12日，小鵬汽車首款車型小鵬G3正式上市。7個(gè)月后，小鵬汽車就上市了2020款小鵬G3，也導(dǎo)致了老車主維權(quán)。2019年3月和2020年1月，特斯拉在下調(diào)相關(guān)車型售價(jià)時(shí)，也先后遭遇老車主抗議。

針對理想車主們的維權(quán)行動(dòng)，業(yè)內(nèi)人士并不看好。知名車評人陳震認(rèn)為，汽車屬于消費(fèi)品，降價(jià)是很正常的事，“而且銷售口頭承諾的事，你真的沒法百分之百相信，也更不可能成為打官司的證據(jù)，除非白紙黑字寫在合同里了。”

杭州一位不愿透露姓名的汽車4S店總經(jīng)理分析說，造車新勢力企業(yè)一再遭遇降價(jià)維權(quán)，根源在于它們和傳統(tǒng)車企是不一樣的銷售模式，傳統(tǒng)車企多采用代理模式，由4S店先從廠家批發(fā)新車，再自主定價(jià)賣給消費(fèi)者，而造車新勢力大多采用直銷模式，實(shí)行全國統(tǒng)一售價(jià)。傳統(tǒng)燃油車改款前，一般都會(huì)提前大半年放出消息，4S店也會(huì)降價(jià)促銷，消費(fèi)者在買車前可以斟酌決定買老款還是等新款;而造車新勢力的車型從訂車到提車，需要等待一兩個(gè)月甚至三四個(gè)月，而且對新車改款和降價(jià)的信息一直到最后時(shí)刻才公布，等到用戶提新車后發(fā)現(xiàn)自己的車降價(jià)了，心里就難以接受。

該總經(jīng)理認(rèn)為，“降價(jià)和改款是車企的權(quán)利，對車主也是好事，但汽車作為大宗消費(fèi)品，改款的信息對于購車者很重要，車企在信息發(fā)布上要更加透明和及時(shí)，造車新勢力企業(yè)正是在這一點(diǎn)上需要改進(jìn)。”