蔚來(lái)ES6每月價(jià)格7000多元，隨著租的時(shí)間越長(zhǎng)，租金會(huì)持續(xù)下調(diào)現(xiàn)在買車，很多人都會(huì)把新能源車作為備選，并且猶豫買燃油車好還是新能源車好

蔚來(lái)ES6每月價(jià)格7000多元，隨著租的時(shí)間越長(zhǎng)，租金會(huì)持續(xù)下調(diào)

現(xiàn)在買車，很多人都會(huì)把新能源車作為備選，并且猶豫買燃油車好還是新能源車好。除了網(wǎng)上看參數(shù)、配置、大V評(píng)測(cè)，評(píng)價(jià)一輛車好不好，最直觀的方法還是得親自去開一開。試駕雖然能感受車輛的動(dòng)態(tài)、操控表現(xiàn)，但是新能源車相比燃油車，還會(huì)涉及續(xù)航里程、充電效率、智能化等，這些可能需要更長(zhǎng)時(shí)間的使用才能有所了解。

如果周末能開著新能源車出去玩一圈，一周、一月甚至是一年，那么這款車好不好你一定會(huì)有答案。不過(guò)，現(xiàn)在在租車平臺(tái)上，新能源車的車源本身就比較少，像蔚來(lái)、理想、極氪這類品牌車型幾乎沒(méi)有，想要體驗(yàn)這些品牌的新能源車，其實(shí)還有個(gè)更好的方法——品牌官方租車業(yè)務(wù)。

租三天極氪001

花費(fèi)還不到1000元

極氪訂閱ZEEKR Subscription，是極氪于今年6月推出的車輛訂閱服務(wù)，可供選擇的車型是自家的極氪001。和其他汽車廠商推出的租車方案不同，在租車時(shí)間上，除了常規(guī)的以月為單位的長(zhǎng)租外，還推出了3/7/15天的嘗鮮訂閱。特別是3天的時(shí)間檔，剛好符合周末去周邊城市游玩的需求。

在消費(fèi)者最關(guān)心的價(jià)格方面，以3天的租期為例，不論是平時(shí)還是周末，極氪001 WE版 100kWh電池包，續(xù)航里程712公里，價(jià)格為1399元，折合每天466.33元。

這個(gè)價(jià)格看起來(lái)并不便宜，不過(guò)對(duì)于新注冊(cè)的用戶，官方還發(fā)放了一系列優(yōu)惠券，比如針對(duì)3天租期的，有一張1399元減400元的優(yōu)惠券，使用優(yōu)惠券后，價(jià)格就是3天999元，折合每天333元。這個(gè)價(jià)格在一般的租車平臺(tái)上，大概能租到天籟、帕薩特這樣的車型。這些車型的價(jià)格大多在250元/天左右，不過(guò)加上基本保障服務(wù)費(fèi)和手續(xù)費(fèi)，3天的費(fèi)用也要900多元。

天籟、帕薩特這些經(jīng)典的傳統(tǒng)燃油車型，在動(dòng)力、駕駛感受、智能化水平等方面，和極氪001相比，還是有不小的差距。此外，燃油車跑3天，油費(fèi)也是筆不小的支出。以天籟百公里7.3升油耗來(lái)算，如果每天行駛100公里，3天也需要消耗22升油，92號(hào)油目前的價(jià)格是8.5元/升，那么300公里的油費(fèi)差不多200元。

而100kWh的極氪001，續(xù)航里程超過(guò)700公里，即便真實(shí)續(xù)航按8折算，也可以開將近560公里，如果是300公里的路程，中間不用充電，這項(xiàng)成本為零。

所以，如果你想仔細(xì)全面地體驗(yàn)新能源車的駕駛、續(xù)航、車機(jī)系統(tǒng)、智能化方面的表現(xiàn)，租一輛極氪001，周末帶家人一起出去游玩，是個(gè)相對(duì)來(lái)說(shuō)比租燃油車更劃算的選擇。

極氪、小鵬、蔚來(lái)

新能源車企為什么都在做租車?

極氪并不是唯一一個(gè)推出租車業(yè)務(wù)的新能源車企，在此之前僅僅是造車新勢(shì)力中，就有蔚來(lái)、小鵬上線了租車業(yè)務(wù)。

這些租車業(yè)務(wù)大多是以月為租期單位，每個(gè)月的租車費(fèi)用普遍在9000元左右。

這個(gè)價(jià)位段，被很多人形容是“有錢人看不上，窮人消費(fèi)不起”的一個(gè)尷尬區(qū)間。但如果你真有長(zhǎng)租汽車的需求，和燃油車相比，這個(gè)價(jià)格可能并不算貴。

比如，蔚來(lái)4月份對(duì)此前的悅享訂閱服務(wù)進(jìn)行了調(diào)整，目前租蔚來(lái)的車型，ES8每月價(jià)格為9000多元，ES6每月價(jià)格7000多元，隨著租的時(shí)間越長(zhǎng)，租金會(huì)持續(xù)下調(diào)。在第三方租車平臺(tái)上，一輛售價(jià)在30萬(wàn)元左右的英菲尼迪QX50，長(zhǎng)租的情況下每天租金為250元左右，一個(gè)月的租金加上基本保障服務(wù)費(fèi)和手續(xù)費(fèi)，總的費(fèi)用也已超過(guò)9000元。

傳統(tǒng)燃油車企，也早就嘗試過(guò)租車的探索。2017年，凱迪拉克就推出了一項(xiàng)名為“BOOK”的汽車訂閱服務(wù)，用戶可以通過(guò)支付月費(fèi)使用心儀的凱迪拉克車型，并且一年可以更換18次。在凱迪拉克之后，沃爾沃、保時(shí)捷、奧迪、奔馳、寶馬、豐田、本田、捷豹路虎等車企也陸續(xù)推出了各自的汽車訂閱服務(wù)，不過(guò)堅(jiān)持下來(lái)的并不多。即便如此，行業(yè)依然看好

汽車訂閱服務(wù)的發(fā)展。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2030年，汽車訂閱在歐美市場(chǎng)的規(guī)?？蛇_(dá)到500萬(wàn)-600萬(wàn)輛，占新車銷售的15%。

隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)觀念的改變，以及露營(yíng)、周邊旅游的興起，在新能源汽車快速發(fā)展的大背景下，新能源車企推出汽車訂閱服務(wù)也就不難理解。在新能源取代傳統(tǒng)燃油車的過(guò)程中，新車訂閱不論是短租還是長(zhǎng)租，都是消費(fèi)者了解新能源車、打消顧慮的一個(gè)直接有效的方式。