當(dāng)測(cè)試車駛?cè)胧召M(fèi)站后，司機(jī)將收費(fèi)卡交給收費(fèi)員，收費(fèi)系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌后即抬杠放行，全過(guò)程僅僅幾秒鐘。帥爆了有沒有!這是南方+記者在深圳

當(dāng)測(cè)試車駛?cè)胧召M(fèi)站后，司機(jī)將收費(fèi)卡交給收費(fèi)員，收費(fèi)系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌后即抬杠放行，全過(guò)程僅僅幾秒鐘。

帥爆了有沒有!這是南方+記者在深圳機(jī)荷高速福民收費(fèi)站看到的一幕。

車牌就是支付碼!

繳費(fèi)全程僅幾秒!

這到底是什么黑科技?

厲害了!原來(lái)這是廣東省交通集團(tuán)屬下聯(lián)合電服公司，經(jīng)過(guò)近半年的設(shè)計(jì)、研發(fā)、測(cè)試等環(huán)節(jié)，在高速公路上實(shí)現(xiàn)的“無(wú)感支付”技術(shù)。

而且據(jù)說(shuō)，除了深圳外，這種技術(shù)目前在廣清高速慶豐、新華，機(jī)場(chǎng)高速的東湖等站正同步開展測(cè)試，將根據(jù)測(cè)試效果逐步推廣至全省。

▍“無(wú)感支付”=ETC嗎?

首先科普一下，“無(wú)感支付”是什么?

“無(wú)感支付”就是領(lǐng)卡車牌支付，車主通過(guò)提前注冊(cè)車輛和綁定賬戶，入口領(lǐng)卡出口交卡，出口無(wú)需出示手機(jī)，通過(guò)車牌識(shí)別后臺(tái)扣費(fèi)，可實(shí)時(shí)收到通行和繳費(fèi)信息。

那么，“無(wú)感支付”=ETC嗎?

所謂“無(wú)感支付”，就是消費(fèi)中免去了給錢找錢，給卡刷卡，給碼掃碼這樣的實(shí)際交易場(chǎng)景，通過(guò)車牌識(shí)別等技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)扣費(fèi)?；诂F(xiàn)有高速公路收費(fèi)系統(tǒng)，通行步驟為：

也就是在下高速歸還通行卡之后，不用再付錢或刷卡或掃碼，直接識(shí)別車牌從綁定賬戶中扣款。但是，大家可能也注意到了，高速收費(fèi)“無(wú)感支付”的局限在于——出入口需停車取卡、交卡。

目前以高速公路現(xiàn)有ETC收費(fèi)為代表的“無(wú)感通行”，能夠?qū)崿F(xiàn)高速不停車收費(fèi)快速通行。然而，現(xiàn)階段支付環(huán)節(jié)需專用通行費(fèi)支付卡，放在咱廣東，就是必須配合粵通卡使用。通行步驟為：

▍微信支付寶也有“無(wú)感支付”

目前，微信、支付寶等第三方支付服務(wù)方已在山東、河南等地推廣該技術(shù)。

近日，深圳高速公路股份有限公司也透露，預(yù)計(jì)5月份，深圳高速公路就能體驗(yàn)“無(wú)感支付”了!爭(zhēng)取今年年底，在深高速經(jīng)營(yíng)的多個(gè)路段范圍實(shí)現(xiàn)“無(wú)感支付”。

下個(gè)月開始，車主使用“無(wú)感支付”，不需要掏現(xiàn)金和出示手機(jī)掃碼等，繳費(fèi)全過(guò)程時(shí)間小于10秒，支付時(shí)間僅3秒，較人工支付時(shí)間節(jié)省約7秒!

你們想要的開通攻略在這里↓↓↓

支付寶：

直接推出“車牌付”!只要信用分550分以上，便可直接把車與支付寶賬戶綁定，你的車就變成了支付寶，車牌就變成了付款碼。

下高速時(shí)，自動(dòng)識(shí)別車牌，自動(dòng)從你的支付寶扣費(fèi)。全程不需要現(xiàn)金、不需要找零、更不需要掏出手機(jī)!

微信：

只要你把你的車與微信賬戶綁定，再開通免密支付。如果不放心，還可以單獨(dú)預(yù)存通行費(fèi)。

下高速時(shí)，自動(dòng)識(shí)別車牌，自動(dòng)從你的微信賬戶中扣款，并發(fā)送扣費(fèi)短信。實(shí)現(xiàn)先通行后扣費(fèi)。

▍“無(wú)現(xiàn)金化—無(wú)人化—無(wú)收費(fèi)站化”

與第三方支付服務(wù)方主導(dǎo)技術(shù)改造不同，目前在深高速和其他幾個(gè)測(cè)試點(diǎn)應(yīng)用的無(wú)感支付技術(shù)，具有較高的兼容性，融合五大收費(fèi)技術(shù)——掃碼付、領(lǐng)卡車牌付、國(guó)標(biāo)ETC、ETC云支付、車牌云支付的做法尚屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。

更令人振奮的是：除了全面兼容微信、支付寶、銀聯(lián)等支付方式外，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)與無(wú)卡支付對(duì)接。

也就是說(shuō)，我們正努力把實(shí)現(xiàn)高速公路付費(fèi)朝“無(wú)現(xiàn)金化—無(wú)人化—無(wú)收費(fèi)站化”發(fā)展。

業(yè)內(nèi)專家表示，目前在廣東測(cè)試的無(wú)感支付技術(shù)，在不打破聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)規(guī)則下，實(shí)現(xiàn)了對(duì)現(xiàn)有現(xiàn)金繳費(fèi)及ETC非現(xiàn)金繳費(fèi)方式的創(chuàng)新補(bǔ)充，可較好對(duì)接現(xiàn)金收費(fèi)系統(tǒng)，并支持分車道、分站點(diǎn)、分路段部署。

據(jù)聯(lián)合電服介紹，車主可通過(guò)粵通卡APP或粵通卡小程序注冊(cè)使用，搶先體現(xiàn)無(wú)感支付的便捷。

▍對(duì)于“無(wú)感支付”，網(wǎng)友們有兩個(gè)疑問(wèn)

雖然“無(wú)感支付”十分便捷，給市民提供了便利，也縮短了逢年過(guò)節(jié)高速路收費(fèi)站的擁堵時(shí)間，但是也不是百里無(wú)一害，但有料哥發(fā)現(xiàn)，仍有不少網(wǎng)友即提出疑問(wèn)。

疑問(wèn)一：套牌怎么辦?

如果車牌被偷或者盜用，支付寶和微信的錢被莫名刷走，該怎么處理?

其實(shí)大家不用擔(dān)心。實(shí)際上，這種方式可以有效地減少套牌，一旦套牌車在“無(wú)感支付”覆蓋的高速路段、停車場(chǎng)通過(guò)和出入，原車主就會(huì)第一時(shí)間收到通知，發(fā)現(xiàn)自己的車被套牌，還能確定套牌車停放的位置，馬上打電話給交警進(jìn)行處理，更加有效便捷。

疑問(wèn)二：信息安全問(wèn)題

個(gè)人信息的安全問(wèn)題，一直是人們熱議和關(guān)注的話題，移動(dòng)支付的普及，個(gè)人信息越來(lái)越透明化，如何保證支付的安全，是移動(dòng)支付公司需要考慮的重要問(wèn)題。

對(duì)于“無(wú)感支付”來(lái)說(shuō)，肯定也是必須要解決的問(wèn)題，支付寶和微信對(duì)于這方面，表示在不斷加強(qiáng)信息安全的保護(hù)。

▍“無(wú)感支付”時(shí)代來(lái)臨?還沒有那么快

事實(shí)上，有料哥查閱相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，“無(wú)感支付”的嘗試最早是在停車場(chǎng)繳費(fèi)上，用戶只需要將車牌與支付方式進(jìn)行綁定，在進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別車牌，然后完成扣費(fèi)。整個(gè)過(guò)程車主不需要拿卡，不需要下車，完全在一種沒有額外操作的狀態(tài)下完成繳費(fèi)，體驗(yàn)“無(wú)感”的支付方式。

在停車場(chǎng)繳費(fèi)上，“無(wú)感支付”的嘗試是成功的，而且在醫(yī)療、快捷零售等領(lǐng)域快速推廣。與停車場(chǎng)繳費(fèi)不同，想要全面實(shí)現(xiàn)高速公路的“無(wú)感支付”，其中還涉及到復(fù)雜的流程和大范圍的統(tǒng)一協(xié)同。因此，現(xiàn)階段，從技術(shù)角度來(lái)講，“無(wú)感支付”在小范圍內(nèi)達(dá)到預(yù)期是沒有問(wèn)題的，一旦涉及到大領(lǐng)域的應(yīng)用，就不是單純技術(shù)能解決的了。

應(yīng)該說(shuō)，“無(wú)感支付”打開了移動(dòng)支付的全新想象空間，尤其是在識(shí)別技術(shù)不斷升級(jí)迭代的推動(dòng)下，這一方式遲早會(huì)替代傳統(tǒng)支付模式。從原來(lái)的現(xiàn)金，到如今的刷車牌、刷臉，我們的支付方式已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，曾經(jīng)科幻電影里面的情節(jié)正在被一一實(shí)現(xiàn)。

可以想象，下一個(gè)科技時(shí)代正在大步走來(lái)!