工程質(zhì)量，重于泰山。如何精準(zhǔn)把控快速路建設(shè)的每一個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)、高質(zhì)高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)、確保建成品質(zhì)工程?杭州始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量

工程質(zhì)量，重于泰山。如何精準(zhǔn)把控快速路建設(shè)的每一個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)、高質(zhì)高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)、確保建成品質(zhì)工程?

杭州始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效能，發(fā)揚(yáng)工匠精神，注重示范引領(lǐng)，以繡花功夫精雕細(xì)琢道路基礎(chǔ)設(shè)施，提升市民出行舒適度。

“杭州快速路網(wǎng)建設(shè)四年行動(dòng)計(jì)劃開(kāi)展以來(lái)，18個(gè)快速路項(xiàng)目或新建、或延長(zhǎng)，現(xiàn)已全部具備通車(chē)條件，成了一條條獨(dú)具特色的風(fēng)景線，也成為市民暢行的舒心之路。”市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在新一輪建設(shè)計(jì)劃中，將充分汲取“迎亞運(yùn)”道路建設(shè)質(zhì)量管控的有益經(jīng)驗(yàn)做法，精益求精抓好重點(diǎn)環(huán)節(jié)質(zhì)量管控，以“杯水不溢”標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)控路面平整度，提升鋪裝質(zhì)量和景觀綠化品質(zhì)，規(guī)范設(shè)置無(wú)障礙設(shè)施，重點(diǎn)打造一批城市基礎(chǔ)設(shè)施的精品工程。

挑戰(zhàn)70碼“杯水不溢”

瀝青攤鋪“一管到底”

住在濱江區(qū)中興花園的劉明每天上下班都要經(jīng)過(guò)江南大道。“以前，車(chē)子開(kāi)過(guò)江南大道，總要顛幾下，道路提升改造后，明顯感覺(jué)開(kāi)車(chē)穩(wěn)了很多。”

作為濱江區(qū)的重要主干道，江南大道路面平整度的提升得益于市建委牽頭打造“杯水不溢”的行車(chē)環(huán)境。

何為“杯水不溢”?“車(chē)子以70碼的速度行駛?cè)匀桓械绞?span id="17nrtjvzv" class="keyword">平穩(wěn)，即使放一杯水在車(chē)上，也不會(huì)溢出來(lái)。”市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“要達(dá)到這樣的要求，很考驗(yàn)道路建設(shè)質(zhì)量，路基要夯實(shí)，瀝青要平整，還有與人行道、井蓋的銜接也要平順。”

首先路面瀝青的選擇很有講究。施工前，市建委就連同建設(shè)單位24小時(shí)在線監(jiān)控瀝青生產(chǎn)，對(duì)“攪拌、運(yùn)輸、攤鋪”全程監(jiān)管，嚴(yán)防使用回收料。

在江南大道上鋪設(shè)的SMA瀝青，屬于不容易透水的品種。“杭州雨水多、路基又軟，透水性太好的話，雨水滲到路基里，容易造成路面開(kāi)裂、沉降。”市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

瀝青攤鋪后質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)?“要用專業(yè)數(shù)據(jù)說(shuō)話。”市建委、建設(shè)單位組織第三方機(jī)構(gòu)對(duì)瀝青面層進(jìn)行“馬歇爾測(cè)試”，在規(guī)范環(huán)境溫度和速度等條件下施壓，從而準(zhǔn)確測(cè)出路面平整度和厚度，“第三方檢測(cè)合格后再組織竣工驗(yàn)收。”

江南大道快速路平整度的提升也是全市道路建設(shè)質(zhì)量提升的一個(gè)縮影。

市“迎亞運(yùn)”道路建設(shè)行動(dòng)工作專班服務(wù)指導(dǎo)組成員深入全市道路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)檢測(cè)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)，對(duì)鋼筋綁扎寬度、階段性驗(yàn)收數(shù)據(jù)等進(jìn)行核對(duì)。

“今年出臺(tái)落實(shí)各方責(zé)任的兩個(gè)文件，對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管控力度進(jìn)一步加大，對(duì)路面平整度、行車(chē)舒適度和窨井蓋高差間距等標(biāo)準(zhǔn)有了更加直觀、形象的規(guī)定。”市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)分析、現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)落實(shí)，做到“即查即改”，同時(shí)也開(kāi)展“夜查”和質(zhì)量“回頭看”等活動(dòng)，對(duì)夜間管線遷改、瀝青攤鋪等工序質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，保障施工質(zhì)量及安全。

標(biāo)準(zhǔn)化程序和要求

道路修建品質(zhì)有據(jù)可依

“道路修建質(zhì)量過(guò)不過(guò)關(guān)，需要我們多跑現(xiàn)場(chǎng)、多測(cè)量。”

影響路面平整度的另一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，是窨井蓋的平整度。按照現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)，井蓋與瀝青面層高差不超過(guò)5毫米。

今年1月，市建委頒布《杭州市道路工程建設(shè)管理導(dǎo)則》，杭州道路修建有了更明確的標(biāo)準(zhǔn)化程序和要求，道路修建品質(zhì)有據(jù)可依。

市“迎亞運(yùn)”道路建設(shè)行動(dòng)工作專班服務(wù)指導(dǎo)組成員楊峰介紹，“施工中我們要求井蓋和瀝青高差控制在5毫米，以防將來(lái)車(chē)輛反復(fù)碾壓后，井蓋有輕微的沉降。”

楊峰手上常常拿著一把水平測(cè)量?jī)x，把它放在路面上，測(cè)量?jī)x與地面的最大縫隙，就是整個(gè)路面的高低差。

在文一路提升改造項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，他把測(cè)量?jī)x放在剛剛鋪好壓實(shí)的路面上，在縫隙處塞入一個(gè)錐形的小物件，讀出數(shù)據(jù)：“1.5毫米，達(dá)標(biāo)。”這樣的測(cè)量，在10米寬的路面上，每隔5米就需俯身測(cè)量一次。累不累?楊峰一笑：“每一條道路都是一件作品，需要匠心打造。如果道路通車(chē)后，市民感到行車(chē)更舒適，那就是對(duì)我們最大的認(rèn)可了。”

日巡加夜巡，楊峰經(jīng)常深夜還出現(xiàn)在工地上。他每次都會(huì)隨身帶著一把卷尺，測(cè)量數(shù)據(jù)，“想達(dá)到‘杯水不溢’，要精確到‘毫米級(jí)’。井框與路面高差不超過(guò)5毫米、井蓋與井框的高差不超過(guò)1.5毫米、每一條伸縮縫與路面高差不超過(guò)2毫米、路面每一條橫向接縫高差不超過(guò)5毫米。”每次，他都會(huì)認(rèn)真記錄發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，再召集建設(shè)單位協(xié)調(diào)解決。

“道路平整度，是快速路施工最關(guān)注的一項(xiàng)內(nèi)容，我們?yōu)榇司x了3月底前建成的2條快速路和17條地鐵重建道路為樣板示范道路，為其他項(xiàng)目建設(shè)樹(shù)立‘繡花功夫、最高質(zhì)量、最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)’的質(zhì)量標(biāo)桿。”市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

助力城市品質(zhì)升級(jí)

提升沿線景觀品質(zhì)

人民城市人民建，人民城市為人民。在道路建設(shè)過(guò)程中，市建委堅(jiān)持“以人民為中心”，助力城市品質(zhì)升級(jí)。

留下互通改建工程項(xiàng)目位于西湖、余杭兩區(qū)交會(huì)處。在項(xiàng)目建設(shè)初期，受路網(wǎng)交叉、河網(wǎng)阻礙等因素影響，施工現(xiàn)場(chǎng)的地下管線雜亂無(wú)序、難于管理。

管線遷改既是路基施工及交通組織開(kāi)展的前提，也是杭州城市地下管網(wǎng)升級(jí)的需要。為此，由市建委連同交通發(fā)展保障部門(mén)留下互通改建工程建設(shè)指揮部牽頭屬地政府與電力、給水、弱電等各責(zé)任主體商討問(wèn)題、積極協(xié)調(diào)，全面完成涉及快速路的電、水、氣、通信等14條重要管線的改遷和升級(jí)。

目前，留下互通區(qū)域內(nèi)以一條共同的電力管線溝作為電力管線、一條共同的弱電管線溝作為通訊管線，其他雨水管道、污水管道、燃?xì)夤艿?、給水管道等也都在此區(qū)域得到了提升，為將來(lái)杭州城市地下管網(wǎng)進(jìn)一步擴(kuò)容升級(jí)預(yù)留了空間。

借道路建設(shè)之力，提升城市品質(zhì)的樣板不止于此。通過(guò)沿線基礎(chǔ)設(shè)施的打造、綠化景觀的提升、文化元素的融合，一批批特色精品道路已陸續(xù)與市民見(jiàn)面。

錢(qián)塘區(qū)的江東大道，在景觀提升上融入當(dāng)?shù)貒鷫ㄎ幕?、沙地文化、錢(qián)塘特色，在苗木綠化和人行道、側(cè)石墩、二次過(guò)街景觀設(shè)計(jì)等方面采用“牛拖船”二次過(guò)街等新設(shè)計(jì)，打造錢(qián)塘區(qū)亞運(yùn)道路靚麗人文景觀。

濱江區(qū)江南大道全線貫通2米寬游步道，連通地鐵站點(diǎn)、公交車(chē)站和沿線公園、河道綠帶，形成慢行系統(tǒng)，同時(shí)，在保留原有亮化景觀的基礎(chǔ)上，增加暗區(qū)照明，全面提升建筑夜景。

“我們希望路面平整、景觀靚麗的快速路給市民帶來(lái)通達(dá)的出行環(huán)境和美好的駕駛體驗(yàn)。在提升城市運(yùn)輸活力、出行效率的同時(shí)，也通過(guò)打造‘一路一景’的道路景觀，展現(xiàn)國(guó)際化大都市的魅力。”市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

現(xiàn)場(chǎng)“駐點(diǎn)”監(jiān)督

監(jiān)管與服務(wù)并重

為城市交通出行提供支撐和保障，離不開(kāi)一套有效運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)制體制。

“在‘迎亞運(yùn)’道路監(jiān)管過(guò)程中，我們堅(jiān)持‘全市一盤(pán)棋’，發(fā)揮總站‘總’的作用，做好質(zhì)量監(jiān)管工作，建立市、區(qū)兩級(jí)聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，形成監(jiān)管最大合力。”市質(zhì)安監(jiān)總站主動(dòng)靠前、全面服務(wù)、“體檢把脈”，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，發(fā)揮了牽頭抓總的作用。

對(duì)天目山路快速路、莫干山路提升改造工程02標(biāo)等項(xiàng)目，市質(zhì)安監(jiān)總站打破了以往“抽查”的監(jiān)督模式，進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)“駐點(diǎn)”監(jiān)督。

哪里有作業(yè)面，就出現(xiàn)在哪里;完成一道關(guān)鍵工序，就及時(shí)驗(yàn)收一道，驗(yàn)收不合格一律進(jìn)行返工處理。市質(zhì)安監(jiān)總站相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“雖然‘駐點(diǎn)’使得監(jiān)督工作量增加了很多，但保證了每道工序的質(zhì)量都受監(jiān)督，又由于驗(yàn)收得比較及時(shí)，有力保障了項(xiàng)目進(jìn)度。”

針對(duì)市民中心周邊道路，市質(zhì)安監(jiān)總站和上城區(qū)住建局進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，建立了專項(xiàng)工作小組，共同派員駐點(diǎn)督查，協(xié)同抓好道路質(zhì)量。比如市、區(qū)兩級(jí)聯(lián)動(dòng)開(kāi)展瀝青混合料質(zhì)量“盲檢”行動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督取樣并在盲樣隨機(jī)編號(hào)后委托第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，倒逼參建單位和生產(chǎn)廠家加強(qiáng)源頭管控。

不僅如此，市質(zhì)安監(jiān)總站還組織技術(shù)力量對(duì)區(qū)級(jí)亞運(yùn)道路進(jìn)行巡查，每?jī)芍芫腿采w檢查一次，形成高壓監(jiān)管態(tài)勢(shì)。同時(shí)，對(duì)存在質(zhì)量問(wèn)題的點(diǎn)位(路段)下發(fā)抄告意見(jiàn)書(shū)，由區(qū)站督促閉合整改。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前共檢查360余次，責(zé)令1056個(gè)點(diǎn)位(路段)返工整改。

“在‘迎亞運(yùn)’道路建設(shè)之初，我們?yōu)榱私y(tǒng)一監(jiān)督管理標(biāo)準(zhǔn)，出臺(tái)了相關(guān)文件，以此統(tǒng)一市區(qū)兩級(jí)的工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)區(qū)監(jiān)督站和區(qū)建設(shè)、施工、監(jiān)理企業(yè)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。”市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，圍繞提升道路質(zhì)量和品質(zhì)，全市召開(kāi)“落實(shí)責(zé)任、強(qiáng)化監(jiān)管，又好又快完成亞運(yùn)道路建設(shè)任務(wù)”會(huì)議，發(fā)布了《關(guān)于落實(shí)主體責(zé)任、強(qiáng)化政府監(jiān)管進(jìn)一步提升迎亞運(yùn)道路質(zhì)量的通知》《關(guān)于進(jìn)一步提升杭州市市政道路建設(shè)質(zhì)量管理的若干意見(jiàn)》等一系列亞運(yùn)道路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)導(dǎo)則，通過(guò)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、信用掛鉤、質(zhì)量報(bào)告、聯(lián)合抽檢、追責(zé)問(wèn)責(zé)、資金補(bǔ)助等舉措壓緊壓實(shí)各方責(zé)任。

此外，市建委還建立領(lǐng)導(dǎo)帶頭領(lǐng)辦、“路長(zhǎng)+賽馬+結(jié)對(duì)”三級(jí)督查的推進(jìn)體系，全面指導(dǎo)道路工程建設(shè)，壓實(shí)道路各參建單位進(jìn)度控制和質(zhì)量管理主體責(zé)任，通過(guò)“管家式”全流程監(jiān)管，提升施工工藝，以“繡花功”打造“精品路”。

“以賽促改、以比促效，全面激發(fā)全市建設(shè)者干勁、拼勁，我們將一鼓作氣、一戰(zhàn)到底、一氣呵成，一如既往地落實(shí)高起點(diǎn)設(shè)計(jì)、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)要求，克難攻堅(jiān)推動(dòng)城市路網(wǎng)蛻變升級(jí)。”市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新征程、新起點(diǎn)，將繼續(xù)推動(dòng)高品質(zhì)快速路不斷從主城向外輻射延伸，為杭州加快形成國(guó)際化大都市創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。